京广高铁在我省境内正线公里，设安阳、鹤壁、新乡、郑州、许昌、漯河、驻马店、明港和信阳9个车站。郑州至武汉段与已运营的郑州至西安、武汉经广州到深圳、武汉至合肥、合肥至南京等高铁连为一体，实现中原、长三角、珠三角高铁与西安等西部地区高铁的联通成网。

　　据国务院《关于支持河南省加快建设中原经济区的指导意见》，按照中原经济区核心带动，轴带发展，节点提升，对接周边的空间布局要求，着力推动以郑州为中心的“米”字形快速铁路网建设。

　　年内，将加快京广高铁郑州以北段各项工程建设，确保年底郑州至北京段建成通车。郑徐客专今年年底前可确保开工，郑州至重庆铁路前期工作也正在加快推进。

　　下一步，在郑州至济南、郑州至合肥、郑州至太原等铁路建设方面，我省将构建覆盖全省、辐射周边、服务全国的铁路网，强化郑州全国铁路中心枢纽地位。

　　目前已开通运营了郑西客运专线，郑武、石郑客运专线将正式投入运营，郑州市对外客运专线网络初具规模，提高了郑州在全国路网中的地位和作用。

　　郑州是连云港至阿拉山口的陆桥运输大通道和满洲里至港澳台运输大通道的交会处，在京广和陇海干线的基础上，将形成以郑州为中心，5条向外辐射的高速铁路网，将拟建郑徐客运专线和郑万客运专线。

　　郑州黄河公铁两用桥是京广高铁和新107国道跨越黄河的特大型桥梁，铁路部分将在今年年底与北京郑州段高铁同步开通运营。

　　该桥是目前世界上公铁合建长度最长的桥梁，是世界上荷载等级最高、跨度最大、速度目标值最高的斜桁结构桥梁；单跨168米七跨连续钢桁梁采用多点同步拖拉法架设施工，属国内首创。

　　郑武高铁河南境内从郑州黄河公铁两用桥南岸至豫鄂省界正线公里，其中路基累计长度52.5公里，桥共63座，隧道9座，涵洞138座，河南段的桥隧比例超过80%。

　　京广高铁在我省境内正线公里，设安阳、鹤壁、新乡、郑州、许昌、漯河、驻马店、明港和信阳9个车站。郑州至武汉段与已运营的郑州至西安、武汉经广州到深圳、武汉至合肥、合肥至南京等高铁连为一体，实现中原、长三角、珠三角高铁与西安等西部地区高铁的联通成网。

　　据国务院《关于支持河南省加快建设中原经济区的指导意见》，按照中原经济区核心带动，轴带发展，节点提升，对接周边的空间布局要求，着力推动以郑州为中心的“米”字形快速铁路网建设。

　　年内，将加快京广高铁郑州以北段各项工程建设，确保年底郑州至北京段建成通车。郑徐客专今年年底前可确保开工，郑州至重庆铁路前期工作也正在加快推进。

　　下一步，在郑州至济南、郑州至合肥、郑州至太原等铁路建设方面，我省将构建覆盖全省、辐射周边、服务全国的铁路网，强化郑州全国铁路中心枢纽地位。

　　目前已开通运营了郑西客运专线，郑武、石郑客运专线将正式投入运营，郑州市对外客运专线网络初具规模，提高了郑州在全国路网中的地位和作用。

　　郑州是连云港至阿拉山口的陆桥运输大通道和满洲里至港澳台运输大通道的交会处，在京广和陇海干线的基础上，将形成以郑州为中心，5条向外辐射的高速铁路网，将拟建郑徐客运专线和郑万客运专线。